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El presidente del Consell de Mallorca inaugura la reforma de la carretera de ses Salines en la Colònia de Sant Jordi

El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha inaugurado hoy la reforma de la carretera de ses Salines a la Colònia de Sant Jordi. Una infraestructura que, con un presupuesto de 5,5 millones de euros, contribuirá a mejorar el tráfico y los accesos del núcleo turístico. Entre otras actuaciones, se ha hecho un carril bici de 4,5 kilómetros que unirá los dos núcleos. El presidente, que ha descubierto una placa conmemorativa de la inauguración de esta infraestructura, ha sido acompañado por el conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, y el alcalde de ses Salines, Joan Rodríguez.
Llorenç Galmés ha destacado que «esta carretera que inauguramos hoy es una infraestructura muy importante para la comarca del Migjorn de Mallorca y, en especial, para los accesos a la Colònia de Sant Jordi y a ses Salines y que, además, cuenta con un carril bici, que mejora la seguridad de los ciclistas y fomenta la movilidad sostenible».
El presidente Galmés ha subrayado la apuesta del Consell de Mallorca por la mejora de las carreteras secundarias y el apoyo a los ayuntamientos. «Es una vía que en los últimos años había experimentado un aumento de tráfico considerable y vecinos y Ayuntamiento hacía años que reclamaban que se reformara. Además, el incremento progresivo de ciclistas en la zona convertía este tramo en un lugar peligroso, ya que al gran número de bicicletas se sumaba que era una carretera sin arcenes. La mejora de las carreteras secundarias de Mallorca también es una prioridad para el Consell y, por eso, este año, solo al refuerzo del firme de la red secundaria, destinaremos cerca de 25 millones de euros», ha añadido el presidente del Consell.
Esta infraestructura inaugurada hoy restablecerá las condiciones de seguridad vial mediante la mejora del trazado en dos curvas y del perfil longitudinal en dos tramos. Asimismo, se ha construido un carril para bicicletas y para peatones de 4,5 kilómetros, separado de la calzada por una barrera de seguridad de madera, que une los dos núcleos.
Además, para ejecutar la obra, se contrató un técnico calificado en construcción de pared seca para restaurar todos los marges. De hecho, un 20% del presupuesto total de la obra se destina sólo a la partida de la pedra en sec.
Detalles de la obra

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